Ко предводи највећи пројекат архитектуре бродских контејнера на свету?
Упркос недостатку широке покривености, пројекат који се поздравља као највећи подухват архитектуре бродских контејнера до сада привлачи пажњу. Један од могућих разлога за ограничену медијску изложеност је његова локација ван Сједињених Држава, тачније у лучком граду Марсеју у Француској. Други фактор би могао бити идентитет покретача пројекта: кинески конзорцијум.
Кинези су ширили своје глобално присуство, улажући у различите земље и сада се фокусирајући на Европу, са посебним интересовањем за Марсеј. Локација града на обали чини га кључним бродским чвориштем на Медитерану и кључном тачком на модерном Путу свиле који повезује Кину и Европу.
Бродски контејнери у Марсеју
Марсеју нису странци бродски контејнери, са хиљадама интермодалних контејнера који пролазе недељно. Пројекат, познат као МИФ68 (скраћено од "Марсеилле Интернатионал Фасхион Центер"), користи стотине ових контејнера.
Ово архитектонско чудо представља највећу конверзију контејнера за отпрему на свету у малопродајни парк између предузећа, посебно за текстилну индустрију. Док тачан број коришћених контејнера остаје неоткривен, размера центра се може закључити из доступних слика.
МИФ68 има прилагођене контејнере за отпрему у различитим величинама, сваки са софистицираним завршним обрадама, добро изведеним електричним инсталацијама и погодностима које би се очекивали од традиционалног малопродајног окружења, све у границама пренамењених контејнера за транспорт. Успех пројекта показује да коришћење контејнера за транспорт у грађевинарству може резултирати елегантним и функционалним пословним простором, а не пуким контејнерским двориштем.